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燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダpgmfi） 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリンホンダ フィットのエンジン廻り燃料系取付・交換の整備に関する情報なら「みんカラ」。ホンダ フィットに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！ホンダ フィットの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」燃料供給 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（ホンダPGMFI） 使用燃料種類：無鉛レギュラーガソリン 燃料タンク容量：32L（13G）、40L（13G以外） L15B型 エンジン種類：水冷直列4気筒横置き 弁機構：DOHCチェーン駆動 吸気2 排気2 iVTEC 総排気量：1,496cc 内径×
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リールでMAX‐ドラグ力85kgのリールになります。 先ずはスプールツマミを回して緩めます。 そしてリール本体から、スプールを取り外し、ツマミも 取外しますと、ドラグワッシャー類の脱落を防止するピンが見えています。 よく見ると一箇所はドラグ（耐力） については、前章で紹介しましたが、一定の負荷が掛かった際にラインを送り出す機能です。 汎用リールの実用ドラグとして2kg～4kg程度 でOKですが、 投げ釣りなど大きな負荷が掛かるリールであれば、10kg～kg あるのが一般的です。（第1部）は、リールの歴史から始まり、製造技術のお話をしましたが、今回の(第2部)ではさらに掘り下げ、①オシュレーションの構造 ②防水構造 ③ドラグ構造 ④アルマイト処理加工など について勉強し
Daiwaリールのatdは ドラグの機能をしっかりと底上げするギミックだった 今さら聞けない機能解説 ルアマガ
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